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產(chǎn)品資料

銷(xiāo)售力士樂(lè)油泵,Rexroth安裝步驟

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產(chǎn)品名稱(chēng): 銷(xiāo)售力士樂(lè)油泵,Rexroth安裝步驟
產(chǎn)品型號(hào): AA10VS028DR/31R-PKO62K40
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
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簡(jiǎn)單介紹

銷(xiāo)售力士樂(lè)油泵,Rexroth安裝步驟 油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱(chēng)為柱塞,針筒就稱(chēng)為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。


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特點(diǎn)應(yīng)用:
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱(chēng)為吸入口,這個(gè)吸入口充滿(mǎn)著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定*度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi),吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至"上上點(diǎn)"后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車(chē)。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
安裝形式  4孔法蘭(符合VDMA 24 560第1部分和ISO 3019/2)
管道連接  管螺紋或SAE法蘭連接(取決于機(jī)型規(guī)格)
安裝位置  任選﹐水平安裝(見(jiàn)第21頁(yè))
軸上負(fù)載  不能承受徑向力和軸向力
油泵提出了具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件,其中,該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
轉(zhuǎn)動(dòng)方向  順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(從軸端看)
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速  min-1  900到1800
PV7泵是變量葉片泵﹐由泵體(1)、轉(zhuǎn)子小控制活塞(10)的后面通過(guò)油道和系統(tǒng)相連﹐當(dāng)系統(tǒng)壓﹑葉片﹑定子環(huán)(﹑壓力控制器
力建立起來(lái)后﹐此面承受系統(tǒng)壓力。和調(diào)節(jié)螺釘(6)組成。
當(dāng)泵排油時(shí)﹐大控制活塞( 11)的后面通過(guò)控制閥心
圓形的定子環(huán)(4)在其小控制活塞(10)和大控制和系統(tǒng)壓力相連·控制活塞(11)的大端面由彈簧活塞(11)之間。
此環(huán)的另一個(gè)接觸點(diǎn)是其上面的調(diào)節(jié)將定子環(huán)(4)偏壓到偏心位置·此時(shí)﹐泵排出的液體壓螺釘(7) 。
力低于由壓力控制器(5)設(shè)定的零排量壓力。

轉(zhuǎn)子(2)在定子環(huán)(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)·轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片用控制閥心由彈簧(13)控制在一定的位置。離心力壓在定子環(huán)(4)上。

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