簡(jiǎn)要分析費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品介紹：
氣缸防松動(dòng)的辦法有3個(gè)，加制動(dòng)墊圈和加開(kāi)口銷(xiāo)或者
是把該產(chǎn)品的螺母凸出來(lái)的緣翻邊。于此同時(shí)我們要
油濾清器要經(jīng)常保持良*的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套
的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)
在另一邊用銷(xiāo)釘或者是鍵將氣缸的周?chē)潭?。不然?br /> 密切貼合是很難的而且加工很是復(fù)雜，所以也不建議
大家使用這種方法。使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃
械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽
命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。
產(chǎn)品就會(huì)出現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。錐面的連接可以方便
該產(chǎn)品的裝拆，該產(chǎn)品定位銷(xiāo)是不需要的。但是錐面
有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。

故障分析：
氣缸軸線(xiàn)方向呈現(xiàn)上大下小的不規(guī)則錐形磨損：這是
一種正常的磨損，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都是這樣的。之
損就是這樣形成的。這種錐形磨損量與活塞環(huán)的強(qiáng)度
和彈力有很大的關(guān)系，如果活塞環(huán)的彈力大、硬度*
所以呈現(xiàn)這樣的磨損，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，氣缸
，所以氣缸的上部磨損量更大；而在中下部由于潤(rùn)滑
良*，溫度不*，所以磨損較小。上大下小的錐形磨
，氣缸的磨損量就大。但是如果活塞環(huán)彈力太小，氣
缸的密封性又會(huì)受到影響。因此，活塞環(huán)在安裝之前
與活塞上部的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)*于下部，因此在上部零部件
的機(jī)械強(qiáng)度下降的更多，同時(shí)上部的潤(rùn)滑也更加困難
必須檢查它的彈力，過(guò)大或者過(guò)小都是不合適的。

簡(jiǎn)要分析費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸