太陽(yáng)鐵工TAIYO氣缸10A-2 CA40 B 185-AB使用場(chǎng)合

突發(fā)費(fèi)斯托氣缸故障：
系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行期間內(nèi)突然發(fā)生的費(fèi)斯托氣缸故障
稱(chēng)為突發(fā)故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯
過(guò)濾器已失效，應(yīng)及時(shí)查明原因，予以排除，不要
釀成突發(fā)費(fèi)斯托氣缸故障。但有些突發(fā)費(fèi)斯托氣缸
材料制成的，如它們?cè)谟袡C(jī)溶劑的霧氣中工作，就
然折斷、軟管突然爆裂、電磁線(xiàn)圈突然燒毀；突然
停電造成回路誤動(dòng)作。有些突發(fā)費(fèi)斯托氣缸故障是
有可能突然破裂；空氣貨管路中，殘留的雜質(zhì)混入
費(fèi)斯托氣缸內(nèi)部，突然使相對(duì)運(yùn)動(dòng)件卡死；彈簧突
有先兆的，如排出的空氣中出現(xiàn)雜質(zhì)和水分，表明
故障是無(wú)法預(yù)測(cè)的，只能采取安全保護(hù)措施加以防
范，或準(zhǔn)備一些易損備件，以便及時(shí)更換失效的費(fèi)
斯托氣缸。

注意事項(xiàng)：
費(fèi)斯托氣缸要是出現(xiàn)裂紋應(yīng)該是在內(nèi)壁，然后逐漸
向外發(fā)展，產(chǎn)品上的裂紋一般情況下多為縱向分布
氣缸套以及活塞環(huán)的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致其氣門(mén)座的接觸
不*出現(xiàn)漏氣的情況，在使用的過(guò)程中需要正確的
，然后直接和缸壁母線(xiàn)成40度角，缸底過(guò)渡圓弧處
至裂透。導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因可以是因?yàn)?br> 的內(nèi)表面開(kāi)始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃
排除其氣缸壓力不足的故障，在使用時(shí)需要對(duì)有關(guān)
部門(mén)進(jìn)行檢查。

太陽(yáng)鐵工TAIYO氣缸10A-2 CA40 B 185-AB使用場(chǎng)合