TOYOOKI可變節(jié)流閥型號說明HF3-CF50-04A
HF3-CT20-02B
HF3-CT20K-02B
HF3-CT30K-03B
HF1-CT30K-03
HF3-CF50K-04A
HF1-CT75K-06

HF3-CF75K-06A
HF3-CT30-03B
**要求
對節(jié)流閥的**要**：
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要?。?br /> ·調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。
節(jié)流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成**角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟*度，一般不**在小縫隙下節(jié)流。
HF1-CT30-03
HF3-CF50-04A

節(jié)流閥的維護與清洗
當節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動機不能穩(wěn)定、**的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動機加減速時，節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度*，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
HF1-CT75-06
HF3-CF75-06A
HF3-CF50-04A
該閥通過改變油的通過截面積對流量進行控制，但是，如果入口側和出口側的壓力差出現(xiàn)變動，通過流量也會隨之變化。
適用于入口側和出口側壓力差變動小，允許流量稍有變化的位置。
● 帶單向閥時，單向閥的開啟壓力為0.04MPa。

TOYOOKI可變節(jié)流閥型號說明HF3-CF50-04A