EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
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產(chǎn)品名稱(chēng): EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
產(chǎn)品型號(hào): SM4-40(40)151-80/40-10-H919H
產(chǎn)品展商: 美國(guó)VICKERS威格士
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
CMX 多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感比例方向控制閥，
能夠液壓遠(yuǎn)程控制操作或者通過(guò)內(nèi)裝電液減壓閥來(lái)電氣遠(yuǎn)程控制。
CMX 閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理（圖 1）。
進(jìn)口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，
比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。
EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
的詳細(xì)介紹
EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
在您的下一個(gè)設(shè)計(jì)中，通過(guò)采用威格士CMX 負(fù)載傳感多路閥，
步入更*水平車(chē)輛**的時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。
要求機(jī)器操作者演示熟練技巧來(lái)獲得***已不再必要的了。
通過(guò)溶入先進(jìn)的現(xiàn)代閥元件理念，
CMX能為您的液壓系統(tǒng)中提供對(duì)具大出力的進(jìn)行“柔合平穩(wěn)”控制的能力。
沒(méi)有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性，方便地使每個(gè)功能控制滿(mǎn)足精準(zhǔn)的需要。
出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。
CMX 閥組是由一個(gè)進(jìn)口體，1 至 8 個(gè)閥片和一個(gè)端蓋（圖 2）組成的。
閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、
負(fù)載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄油通道。
EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。
進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。
每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個(gè)工作油口和油箱油口之間），
節(jié)流口打開(kāi)的程度和先導(dǎo)信號(hào)成比例。
今天的負(fù)載傳感系統(tǒng)，通過(guò)取消多個(gè)不均勻負(fù)載同時(shí)工作時(shí)的不必要的損失，
將大大降低您對(duì)機(jī)器液壓系統(tǒng)總功率的需要。
但是必須要小心**正確的定相，
避免在不均勻的移動(dòng)功能中（例如典型的液壓缸應(yīng)用）造成不必要的功率浪費(fèi)。
競(jìng)爭(zhēng)者的系統(tǒng)要求謹(jǐn)慎而漫長(zhǎng)的閥芯開(kāi)發(fā)，以便使每個(gè)工作片和它的具體功能負(fù)載要求相匹配，
由于每個(gè)閥芯必須和它的各個(gè)功能相匹配，維修支持是昂貴的。
EATON片式多路閥說(shuō)明,伊頓片式多路閥結(jié)構(gòu)
